潮流车型 薅生机羊毛？当代IONIQ 9纯电中大型SUV发布

近日，当代汽车的纯电中大型SUV IONIQ 9厚爱发布，并将于2024年在洛杉矶车展亮相，瞻望将在2025年上半年登陆好意思国与韩国阛阓。

据悉，这款车型基于当代起亚集团的E-GMP平台打造，亦然当今边界当代推出的体型最大的纯电SUV产物。当代IONIQ 9的车身尺寸为5060*1980*1790 mm，轴距达3130毫米，体型依然接近一台全尺寸SUV的水准。

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在外不雅方面，这款车型确凿是不成不让东谈主想象起生机来。该车型前脸接受了一字型相连式白昼行车灯，大灯位置置于车身封锁式中网两侧，除了白昼行车灯带有一些矩阵式分割解决外，前脸的蓄意格调与生机L系列车型可以说是一个模型里刻出来的。天然，也许可以说，好的蓄意齐是周边的，生机L系列车型的优秀能耗发扬离不开其低风阻的前脸蓄意，而当代IONIQ 9的风阻统共也仅有0.259，咱们姑且可以手脚是一个偶合。

不外，要是咱们再转过来看这款车型的尾部蓄意，那就更有些意念念了。看来生机MEGA备受争议的外不雅蓄意可能真的是“版块谜底”，这款车搭载的“游艇尾部”蓄意在线条上与生机MEGA有着一定的不谋而合之妙，诚然远远谈不上抄袭，但要是抛开logo不看，也若干是有一些像用AI生图软件进行过二次创作的嗅觉。

在内饰方面，这款定位豪华的中大型SUV接受了当代起亚车型上常见的双联屏中控与分层式内饰线条蓄意，同期还保留了多数实体按键，多种质感的拼接让这款主打北好意思阛阓的车型内饰看上去并不显低价。在功能方面，IONIQ 9也使用了一些加多空间活泼性的蓄意，比如可畴昔后滑动的中控岛台、可以旋转180°的二排座椅等等，在空间实用性上有着可以的发扬。

IONIQ 9的E-GMP平台接受了800V高压电气架构蓄意，搭载110.3 kWh锂电板，分为长续航版和性能版两种能源建立，长续航版分为后置160kW单电机以及前70kW，后160kW四驱两种能源建立，Performance性能版块则接受了前后均为160kW的双电机进走运转，可以带来5.2秒的百公里加快发扬。

在使用原厂19英寸轮毂、160kW单电机的后驱长续航版块车型上，IONIQ 9具备620公里的WLTP续航，要是退换至CLTC工况，续航可能将达到近800km，诚然让一台马力仅非常于低配版海豹06GT的小电机股东一款中大型SUV难免过于佛系，但续航发扬也还称得上优异。

据泄漏，IONIQ 9的瞻望售价将在5.6万好意思元至8万好意思元之间，即约40万东谈主民币到58万东谈主民币高下，这一价钱和体型稍大的生机L9、问界M9处于并吞区间，当今尚不了了这款车型是否会干涉国内销售，但即便售价与好意思国阛阓疏导，其产物竞争力和国内竞品比拟也不算乐不雅。

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起亚中国首席运营官杨洪海曾在公开方位上讲：“我本年一季度宇宙挣了21亿好意思金，补贴得起中国阛阓，你原土企业有这些资金实力玩？你先烧死了，我后头再等着进来抢阛阓也可以”。无专有偶，前年年底，当代汽车澳大利亚CEO John Kett在接受采访时曾经暗示，“当代经久比中国车更优质”。

海外品牌是否会在“经久不优质”“原土企业莫得资金实力”的国内汽车阛阓竞争中摘到桃子，这点咱们尚不得知，但在涌现传统艺能，择优而取之这方面，当代倒确乎早已举止起来了。

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