科技前沿 小鹏汽车创办东谈主: 中国大部分车企将在将来10年遭市集淘汰!

早年通过补贴容貌猖狂鼓动国内的新动力车发展，连带催生了好多新的车企和品牌，保守算计，国内现在至少有52家涵盖传统和新动力限制的车企，虽说中国坐拥14亿东谈主口的强大市集，但一经难以同期容下如斯多家实力错乱不都的车企在吞并个市集内竞争。

小鹏（Xpeng）汽车的创办东谈主兼董事长何小鹏日前就对外指出，他觉得中国的汽车市集竞争过于强烈，而市集上又有太多的车企，因此他觉得中国有大部份的车企将在将来10年内被市集持续淘汰。

他早前接纳新加坡媒体《海峡时报》拜谒时指出，中国的汽车市集在岑岭期曾同期领有超越300家车企，但其后有约200家车企遭到市集淘汰，而如今中国市集也只剩下大约50家车企，但这些车企当中仅有约40家是如实每年有在销售新车。

“我个东谈主觉得，再过10年之后，中国市集将只剩下大约7家大型的车企，其它缺少中枢竞争力和缺少革命的车企都将被市集持续淘汰。”，不外他并未点名看好哪一家车企将能糊口下来、哪一家车企将面对淘汰。

他觉得，车企要在将来的市集上占有方寸之地就必须提前布局车载东谈主工智能（AI）本领，因为AI将会成为将来汽车发展的一大关节，况兼中国的车企也必须向海外大厂学习他们的质料处理和售后干事。

与此同期，何小鹏也对媒体坦诚示意小鹏汽车天然现在已持续进攻大众约30个国度和市集，但该公司现在仍未转亏为盈。在本年第二季的公司财报中，小鹏汽车系数录得12.8亿东谈主民币的亏蚀，但对比2023年同期的28亿东谈主民币已获得权贵逾越。