行业动态 权术: 2030年电动汽车电板更换资本或将低于燃油车发动机更换资本

IT之家12月4日音问，一项新权术泄露，到2030年，更换一整块电动汽车电板的资本可能低于修理燃油车发动机的用度。

据电动车权术机构Recurrent的敷陈泄露，电动汽车电板的资本正以惊东说念主的速率下降。民众闻明投行高盛（GoldmanSachs）预测，到2026年，电板的价钱将降至每千瓦时（kWh）80好意思元，仅为2023年价钱的一半。而在更永久的瞻望中，2030年电板价钱可能进一步降至64好意思元/kWh。而另一些机构，如RMI的预测则更为乐不雅，以为2030年电板组价钱可能低至32好意思元/kWh。

高盛在其2024年10月的敷陈中指出：“电板价钱下降的主要原因是金属价钱的抓续下降。锂、钴等电板金属价钱占电板资本的近60%，而金属价钱的下滑孝敬了电板价钱下降的40%以上。”

此外，行业领军企业如宁德期间和比亚迪已运转提供每kWh价钱低至56好意思元的磷酸铁锂（LFP）电板，这进一步拉低了市集价钱。笔据CleanEnergyAssociate的预测，民众锂离子电板市集供过于求的景色可能抓续到2028年，这也为电板价钱的进一步下降提供了空间。

到2030年，电板组的价钱可能会降至每kWh50好意思元或以下。关于一块容量为100kWh的电板组，更换资本可能为4500至5000好意思元；而更常见的75kWh电板组，资本则在3375好意思元（IT之家备注：现时约24607元东说念主民币）傍边。这一资本与燃油车发动机更换用度相配。

关于失掉者和企业来说，这一趋势无疑是弘大利好。电板更换资本的下降将裁汰失掉者对电动汽车后期注重用度的担忧，从而促进电动汽车的普及。同期，企业也有望通过裁汰分娩和注重资本普及盈利智商，为其在电动汽车范畴的弘大投资带来更可不雅的答复。